7月24日，据津云报谈，浙江杭州一女子称公司新买2个月的极狐车，载客时发生自燃，厂家第一时代的惩办模式是撬标、拆里面件，并示意大不了赔点钱。当事东谈主称【ID-022】足コキ黒ストッキングOL，对方格调很差，但愿极狐谈歉并证明。
25日晚间，极狐官方微博发布《对于杭州车辆“过头”事件的证据》称，火情扑灭后，车辆能源电板未发现很是，无毁灭迹象。此外，极狐还就“事故惩办流程中责任主谈主员不当的惩办动作”致歉。
对此，有网友指出，电动车生气一般是从电板开动，而这次极狐自燃火势格外大，熄灭后车子上头的电板却圆善无损。比起电板生气，更像是车主在车里面放了易燃物，在高温下温渡过高才导致发生自燃。
然则大部分网友并不买账，从网传视频来看，厂家责任主谈主员到达现场后，反一稔衣服，给车辆罩上黑布，何况使用锤子、螺丝刀等器用撬车标。 酬酢媒体上更是有网友戏称这种动作为“生气撬标”，淫“照实有惩办不当之处，莫得实时发现存东谈主拍摄”。
若是说“生气撬标”是极狐的特例，那么“事故遮标”就像是车企的长入操作。
2021年11月15日，有网友发布视频称，无东谈主驾驶测试车出交通事故了，车衣随即罩起来。从视频来看，该车辆是一辆红旗汽车，车后有“自动驾驶测试”的字样。
2022年3月29日，搜狐汽车发布的视频知道，一辆SUV侧翻到了路中间的讳饰带，现场亦然有两东谈主在给车辆罩车衣，看不清车辆的品牌。
本年6月，有网传视频知道，一辆小米SU7追尾一辆出租车后，小米SU7第一时代就盖上了车衣。
由此可见，发惹事故后，给车辆罩车衣也算是一种厂家常用的惩办模式。
对于品牌方来说，思要关注品牌形象无可厚非，但发惹事故总归是要去靠近、惩办的，越是掩藏越显胆小。
性高潮不外，纵不雅车企“遮标”历史，像极狐责任主谈主员那样撬标实属荒僻，该动作非但莫得镌汰负面公论，反而将极狐这个品牌推向了风口浪尖。
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