【行家时报轮廓报谈】飞机机身编码是飞机的“身份证”，一般印在机尾处，每一架飞机王人有唯独无二的编码。飞机编码在肯求飞航计算时王人会用到，如若它出现问题，如莫得登记该编号，就会因“身份不解”无法降落。但很少有东谈主知谈【MADV-142】高級ソープへいらっしゃい 25，两岸现在用的是归拢个“身份证”。
在第二次天下大战范围后，海外民航组织（ICAO）条目“一国一前缀”以便于处分。其时国民政府思用以国名开头的字母“C”为前缀，恶果被加拿大抢先一步，只好使用“B”前缀。据台湾《蚁集报》11日报谈，新中国设备初期，民航行状止境不弘扬，又非蚁集国与ICAO会员，是以其时的大陆飞机唯独三位数字。1971年，中华东谈主民共和国复原在蚁集国的正当席位，并成为ICAO成员，大陆民航自此启动以“B”为国籍记号，原有的伊尔18型、三叉戟型、安24型等飞机在三位数字编号前启动络续加多“B”记号。考虑到三位数字不够用，1973年大陆又在引进的波音707型、伊尔62型等新飞机上，启动使用四位数字编号，举例B-2402。
另一方面，台当局被动退出ICAO，但仍坚握使用B前缀。由于飞机越来越多，两岸不成幸免地出现重号表象。如“B-2607”最早为注册于台湾远东航空的737-200，而新疆航空的一架图-154M飞机在1986年也使用交流注册号。字据海外民航组织的规定，归拢时期不允许有注册号交流的航空器同期运行。为幸免两边号码近似，从上世纪90年代起，台湾民航机编码启动改用“B+5个数字”（如B-18901），大陆使用“B+4个数字”。2015年3月起，大陆民航追究选拔新式编号处分心色，对新肯求的输送类航空器（包括喷气公事机）仍使用四位数字编号，对新肯求的其他类型航空器则使用以字母收尾的编号。2018年3月起，输送类航空器不再局限于仅使用四位数字编号，启动引入字母，玉蒲团之淫行天下举例王人门航空2018年4月引进的A321，注册号为“B-300F”。
另类图片激情成人而岛内因为飞机较少，仍然使用五码，“僧少粥多”的恶果使业者不错各凭喜好挑选号码。值得安谧的是，台湾华航闹过几次“更名”风云。据了解，除了飞机编码，航空公司还会有4个缩写代码，包括追究称呼、ICAO代码、海外航空输送协会（IATA）代码及机票代码。以华航为例，追究航空公司称呼是“China Airlines”、ICAO代码是CAL、IATA代码是CI、IATA机票代码是297。对华航来说，更名不但贫穷，况兼资本相称高。2003年9月“非典”疫情刚过，台湾同月启动刊行加注“TAIWAN”的所谓“护照”封面，华航也推出涂有大大“TAIWAN”字样的不雅光彩绘机。但因为一华夏则已成为海外社会共鸣，好多外站机场在注册数据中移除华航飞机的机身编号，就是不接管其降落。终末，华航第一架喷上“TAIWAN”字样的彩绘机，甚而连从机库王人没拖出来，就被动取消原来计算的日本首航，比及换回华航尺度涂装后，才调络续漂荡。
至于港澳地区【MADV-142】高級ソープへいらっしゃい 25，在总结之前，香港航空器使用英国属地的记号VR，编号为三位字母，其中第一位字母为H、K、L。1997年香港总结后，国籍记号更始为“B”，编号保管不变。举例“VR-HOR”改为“B-HOR”。同理，澳门航空器在总结前使用葡萄牙属地的记号CS，编号为三位字母，其中第一位字母为M。1999年澳门总结后，国籍记号更始为“B”，编号保管不变。有指摘暗示，现在大陆、香港、澳门和台湾地区民用航空器在国籍记号上均长入使用前缀“B”，是一个中国的最佳体现。（陈立非）